التقنيةالمحتوى العربيالرئيسية
تقنية

لماذا أصبح الجميع شركة طاقة الآن

TechCrunch • Wed, 10 Jun 2026

لماذا أصبح الجميع شركة طاقة الآن

أولاً تسلا ، ثم فورد ، والآن جنرال موتورز — يبدو أن كل صانع سيارات يريد شريحة من سوق تخزين الطاقة. في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية قد ركدت في الولايات المتحدة، فقد تضاعفت مبيعات البطاريات الكبيرة الثابتة في العامين الماضيين.

ماذا حدث؟

أولاً تسلا ، ثم فورد ، والآن جنرال موتورز — يبدو أن كل صانع سيارات يريد شريحة من سوق تخزين الطاقة. في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية قد ركدت في الولايات المتحدة، فقد تضاعفت مبيعات البطاريات الكبيرة الثابتة في العامين الماضيين.

نص الخبر بالعربي

أولاً تسلا ، ثم فورد ، والآن جنرال موتورز — يبدو أن كل صانع سيارات يريد شريحة من سوق تخزين الطاقة. في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية قد ركدت في الولايات المتحدة، فقد تضاعفت مبيعات البطاريات الكبيرة الثابتة في العامين الماضيين. ولا يظهرون أي علامات على التوقف. على الرغم من إلغاء الحوافز في قانون الفاتورة الجميلة الكبيرة، تتوقع جمعية صناعات الطاقة الشمسية أن تتجاوز المنشآت السنوية 110 جيجاوات في الساعة سنويًا بحلول عام 2030، أي حوالي ضعف ما هي عليه اليوم.

لماذا يهم؟

هذا الخبر مهم لأنه يرتبط بمسار تقنية الذي يبحث عنه الزوار باستمرار، كما أنه يساعد على بناء أرشيف تقني عربي متجدد داخل الموقع بدل الاكتفاء بالروابط الثابتة.

تابع الخبر وانشره

هذه الروابط تساعد على ظهور محتوى الموقع في تطبيقات القراءة والمشاركة، بحيث يرجع الزوار إلى الخبر من منصات خارجية.

المصدر الأصلي

https://techcrunch.com/2026/06/10/why-everyones-an-energy-company-now/

من مواقع أخرى حول نفس الموضوع

The three sets of earbuds I reach for

The Verge — لقد كنت مراجعًا صوتيًا لمدة 20 عامًا. الوقت الذي قضيته كعضو مستقل في لجنة سماعات الرأس في Wirecutter، والعديد من المراجعات التي كتبتها لمواقع مثل Revi...

Avalanche’s desktop fusion reactor delivers blistering-hot plasma

TechCrunch — لم يصنع أحد مفاعل اندماج قادر على توليد الطاقة، لكن الفيزيائيين لديهم خريطة طريق جيدة جدًا لكيفية الوصول إلى هناك. أحد المعالم الرئيسية هو وقود الانصه...