تختبر طائرة X -59 "frankenjet" التابعة لناسا الطيران الأسرع من الصوت دون الطفرة الصوتية

ماذا حدث؟

منذ أكثر من عقدين من الزمن منذ آخر مرة حلقت فيها طائرة كونكورد الأسرع من الصوت، كانت ناسا تحلق بطائرة تجريبية مصممة لاستبدال الانفجارات الصوتية الصاخبة بضربة أكثر هدوءًا تعادل باب سيارة يغلق على بعد 20 قدمًا. يمكن أن يؤثر برنامج اختبار الطي...

نص الخبر بالعربي

منذ أكثر من عقدين من الزمن منذ آخر مرة حلقت فيها طائرة كونكورد الأسرع من الصوت، كانت ناسا تحلق بطائرة تجريبية مصممة لاستبدال الانفجارات الصوتية الصاخبة بضربة أكثر هدوءًا تعادل باب سيارة يغلق على بعد 20 قدمًا. يمكن أن يؤثر برنامج اختبار الطيران الناجح لوكالة ناسا على تصميم الطائرات الأسرع من الصوت في المستقبل القادرة على الطيران في الطرق البرية دون هز المباني - وأعصاب الناس.

بدأت طائرة Lockheed Martin X -59 Quesst - وهي اختصار لـ Quiet SuperSonic Technology - رحلتها الأولى في أواخر العام الماضي وبدأت مؤخرًا رحلات تجريبية أسرع من الصوت. ولكن على عكس العديد من الطائرات التجريبية "X - plane" التي قد لا تغادر المجال الجوي المحظور بالقرب من قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا، تخطط ناسا في نهاية المطاف لأخذ X -59 في جولة حول الولايات المتحدة حتى يتمكن سكان مختلف المدن والبلدات من تقديم ملاحظات حول "الضربات" الصوتية الأكثر هدوءًا التي تنتجها.

قال جيم "كلو" ليس، طيار اختبار ناسا ومهندس الفضاء، في مقابلة مع ARS: "عادةً ما تكون طائرة X عارية العظام -" قم بتجميعها معًا من مجموعة من الأجزاء من الطائرات الأخرى وأظهر شيئًا واحدًا فقط ". "نحن بحاجة إلى إثبات هذا الشيء، ولكن بعد ذلك نحتاج إلى طائرة قوية بما يكفي حتى نتمكن من الطيران بها في كل مكان وجمع تلك البيانات."

لماذا يهم؟

هذا الخبر مهم لأنه يرتبط بمسار تقنية الذي يبحث عنه الزوار باستمرار، كما أنه يساعد على بناء أرشيف تقني عربي متجدد داخل الموقع بدل الاكتفاء بالروابط الثابتة.

تابع الخبر وانشره

هذه الروابط تساعد على ظهور محتوى الموقع في تطبيقات القراءة والمشاركة، بحيث يرجع الزوار إلى الخبر من منصات خارجية.

المصدر الأصلي

https://arstechnica.com/gadgets/2026/06/nasas-x-59-frankenjet-tests-supersonic-flight-without-the-sonic-boom/

من مواقع أخرى حول نفس الموضوع